超高分子量聚乙烯车厢衬板还拥有较强的不黏性、自润滑、耐磨损、耐冲击、防腐蚀、耐酸碱、耐低温、抗静电以及绝缘等许多优异的特性，其物理性能和机械性能极高，可起到防粘料、增滑、下料快、防结块、施工安装方便、一次性安装长时间使用等特点。
超高分子量聚乙烯车厢衬板优点：摩擦系数低，可防止物料流动时受阻；不吸水性，它不被水所润湿，渣土车车底用塑料滑板，不受物料湿度的影响。车厢内铺上车厢衬板，物料不会粘结在衬里壁上，就算是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和车厢冻在一起；从而做到下料快不粘箱，一抬即卸，省时又省力。
超高分子异形件在工程中使用，提高的了工作效率，减轻了劳动强度，很多大货车司机，都会选择使用超高分子聚乙烯板来作为车底衬板，这样不但能够保护车体，而且也能在工作的时候提高工作效率。超高分子量聚乙烯车底衬板的优点是磨擦系数低，可防止物料流动时受阻；不吸水性，它不被水所润湿，渣土车安装车底衬板，不受物料湿度的影响，就算是拉一些很容易粘结的物品，也不用担心粘在车体上，就算是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和车厢冻在一起；从而做到下料快不粘箱，一抬即卸，省时又省力。
在安装高分子车底衬板时，要先把高分子车底衬板用高压水完全清理，并把残缺破损的部位焊接修补平整。
待高分子车底衬板完全晾干后，把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上，低洼的部位可适当多涂几遍找平，这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀，待沥青油完全冷却后，方可进行下一工序。
安装高分子车底衬板，一般要选择中午气温高的时候安装作业，高分子车底衬板都是由两块滑板拼接而成，如果两块对接板缝处钢板高低差距过大时，可用一块扁铁焊接在车厢滑板对缝处，这样可以有效防止高分子车底衬板因为安装不平翘起而塞进泥土影响使用效果。
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